По данным кредитных организаций, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), количество выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в июле 2025 года составило 98,3 тыс. ед., увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем на 10,5% (в июне 2025 года – 88,9 тыс. ед.). При этом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, выдача автокредитов, напротив, существенно сократилась - на 38,3% (или в 1,6 раза) (в июле 2024 года – 159,3 тыс. ед.) (Диаграмма 1).
Диаграмма 1. Динамика выдачи автокредитов в 2024-2025гг., тыс. ед.
В сравнении с предыдущим месяцем вырос в июле 2025 года и объем выданных автокредитов - на 16,0% до 135,5 млрд. руб. (в июне 2025 года – 116,8 млрд. руб.). В свою очередь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года данный показатель сократился на 42,2% (или в 1,7 раза) (в июле 2024 года - 234,7 млрд. руб.).
Наибольшее число автокредитов в регионах РФ в июле 2025 года было выдано в Московской области (6,36 тыс. ед.), Москве (6,22 тыс. ед.), Республике Татарстан (5,06 тыс. ед.), Санкт-Петербурге (4,68 тыс. ед.) и Краснодарском крае (4,25 тыс. ед.).
При этом наиболее серьезная динамика роста выдачи автокредитов в регионах РФ (среди 30 регионов-лидеров в данном сегменте розничного кредитования) в июле 2025 года по сравнению с предыдущим месяцем зафиксирована в Рязанской (+18,8%), Иркутской (+18,6%) и Тульской (+18,0%) областях, а также в Санкт-Петербурге (+15,6%) и Новосибирской области (+15,4%). В Москве данный показатель за месяц вырос на 10,3% (Таблица 1).
«После падения во второй половине 2024 года, обусловленной увеличением рыночных ставок и утилизационного сбора, в 2025 году выдача автокредитов стабилизировалась и даже несколько выросла. Это связано, прежде всего, с некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей.
При этом количество автокредитов, выдаваемых ежемесячно с начала 2025 года, по-прежнему существенно меньше их выдачи за аналогичные периоды прошлого года. Помимо причин, упомянутых выше, такой динамике также способствовало введение в середине прошлого года макропруденциальных ограничений в отношении выдачи автокредитов заемщикам с высоким показателем долговой нагрузки (более 50%). Таким гражданам после введения соответствующих ограничений автокредиты стали недоступны».
Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков
Приложение
